Stoßstangen, Spiegelkappen, Zierleisten und Schweller sind fast immer aus Kunststoff (PP, ABS, PUR). Kunststoff ist glatt, flexibel und nimmt Lack nicht an – außer, Sie bringen zuerst einen Haftvermittler auf. Das ist der eine Schritt, der Kunststofflackierung von Blechlackierung unterscheidet.
Schritt 1: Kunststoffreiniger, nicht Silikonentferner
Kunststoffteile sind ab Werk mit Trennmitteln behandelt und ziehen Wachs und Pflegemittel an. Kunststoffreiniger löst genau das. Zweimal gründlich abwischen, Tuch wechseln, trocknen lassen.
Schritt 2: Anschleifen
Mit Schleifpad P 400 die gesamte Fläche mattieren – auch Stellen, die nicht beschädigt sind, wenn Sie das ganze Teil lackieren. Kratzer und Schrammen mit P 240 ausschleifen, Übergänge glätten. Tiefe Kratzer mit Kunststoffspachtel füllen. Danach Staub abblasen und nochmal Kunststoffreiniger.
Schritt 3: Haftvermittler
Kunststoffprimer hauchdünn in einer Schicht aufsprühen – er muss nicht decken, nur benetzen. Eine dicke Schicht macht das Gegenteil und mindert die Haftung. 10 Minuten ablüften. Nicht länger als 1 Stunde warten, sonst muss neu grundiert werden.
Schritt 4: Farbe
Strukturteile (unlackierte, raue Stoßstangen, Schweller): Bumper Paint gibt die Originalstruktur wieder. 2–3 Schichten, 10 Minuten Ablüftzeit.
Lackierte Teile (Stoßstange in Wagenfarbe, Spiegelkappe): Farb-Spray in Ihrem Farbcode, 2–3 dünne Schichten mit 5–10 Minuten Ablüftzeit. Übergang zum Altlack ausnebeln – letzte Schicht mit etwas mehr Abstand.
Schritt 5: Klarlack
Bei Wagenfarbe nach 20 Minuten 2 Schichten Klarlack. Auf Strukturteilen (Bumper Paint) kein Klarlack – der würde die Struktur zuspachteln und glänzen.
Trocknen
Griffest nach 1 Stunde, montierbar nach 24 Stunden, voll ausgehärtet nach 7 Tagen. Kunststoff bleibt flexibel – der Lack ist es auch, solange die Schichten dünn sind.
Häufige Fehler
- Primer weggelassen. Sieht drei Wochen gut aus, dann kommt der Lack in Platten ab.
- Silikonentferner auf Kunststoff. Reicht bei Kunststoff nicht gegen Trennmittel – Kunststoffreiniger nehmen.
- Zu dick. Dicke Schichten reißen, wenn der Kunststoff sich bewegt.
