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Bremssättel lackieren

Bremssättel lackieren: hitzefest, ohne Ausbau

Sep 08

Bremssättel werden im Betrieb über 200 °C heiß und sind ständig in Bremsstaub eingehüllt. Normaler Lack verbrennt darauf oder platzt ab. Bremssattellack ist hitzebeständig und hält – wenn der Untergrund sauber ist. Ausbauen müssen Sie den Sattel dafür nicht.

Dauer 2–3 Std. für alle vierKosten ca. 25–35 €Schwierigkeit mittel
Sicherheit Auto auf ebener Fläche mit Unterstellböcken sichern, nie nur mit dem Wagenheber. Bremsscheibe, Bremsleitung, Entlüfterventil und die Bremsbeläge dürfen keinen Lack abbekommen.

Schritt 1: Rad abnehmen und reinigen

Das ist der Schritt, der über alles entscheidet. Felgenreiniger großzügig auf den Sattel sprühen, 5 Minuten einwirken lassen, mit Drahtbürste und Pinsel in jede Ecke. Abspülen, trocknen lassen. Wiederholen, bis das Wasser klar abläuft. Zum Schluss Silikonentferner – Bremsstaub ist fettig, und Fett ist der Feind jeder Lackierung.

Schritt 2: Anschleifen

Mit Schleifvlies den ganzen Sattel mattieren, losen Rost mit Drahtbürste entfernen. Danach abblasen und nochmal mit Silikonentferner wischen.

Schritt 3: Abdecken

Bremsscheibe mit Papier und Abdeckband komplett einpacken. Bremsleitung, Entlüfterventil und Sensorkabel abkleben. Wer mit der Spraydose arbeitet, deckt auch Radhaus und Fahrwerk ab – Sprühnebel wandert weiter, als man denkt. Wer mit dem Pinsel arbeitet, kann sich das meiste sparen.

Schritt 4: Lackieren

Mit der Spraydose: 2 Minuten schütteln, 20 cm Abstand, 2–3 dünne Schichten mit je 10 Minuten Ablüftzeit. Erst die schlecht erreichbare Rückseite, dann die Front.

Mit dem Pinsel: Bremssattellack aus der Dose in einen Becher sprühen und mit einem kleinen Pinsel auftragen. Weniger Abdeckarbeit, kein Sprühnebel, und Pinselspuren verlaufen bei diesem Lack sehr gut. Für die meisten die einfachere Methode.

Schritt 5: Trocknen

Mindestens 2 Stunden, bevor das Rad wieder drauf kommt, 24 Stunden bis zur ersten Fahrt. Die volle Hitzebeständigkeit entwickelt der Lack bei den ersten Bremsungen – die ersten 50 km moderat fahren.

Häufige Fehler

  • Nicht sauber genug. Neun von zehn abgeplatzten Bremssattellackierungen sind auf Bremsstaub unter dem Lack zurückzuführen.
  • Normaler Lack. Acryllack oder Felgenlack verbrennt und verfärbt sich nach wenigen Wochen.
  • Bremsscheibe getroffen. Lack auf der Reibfläche ist gefährlich – sofort mit Bremsenreiniger entfernen.
Farben Bremssattellack gibt es klassisch in Rot, Gelb, Blau, Schwarz und Silber. Beschriftungen wie „Brembo“ sind Schutzmarken – wir liefern keine Schriftzüge.
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